CR80エンジンOH

今日はCR80のオーバーホールをします。エンジンはかかるけど、かぶって乗れないとのことでした。

最後に乗った時に、ミッションオイルが減っていたとのことで、クランクの右のオイルシールが抜けていました。

交換ついでに全部のベアリングとオイルシールを交換します。



見にくいでしが、ピストンも段が付くほど減っていますので、リングと一緒に交換です。



ケースの中は綺麗です。



ミッションですが、セカンドとサードが痛みが少しでています。



全部抜いて、洗いました。



みんな入れて反対のケースをはめるだけです。